Page 5 - Konstrukcje Stalowe Nr 133

NOWOCZESNY, Widok całego Parkingu
INNOWACYJNY

PARKING

zintegrował się z historyczną starówką Bydgoszczy

Nowy wielopoziomowy parking dla samochodów osobowych o III kondygnacjach (4 poziomach par-
kowania) znajdujący się w centrum miasta oferuje atrakcyjne miejsca parkingowe. Zarządza nim spółka
Parking Polska.
Wybudowanie parkingu na około 300 miejsc parkingowych znajdującego się pomiędzy Pod Blankami,
Jana Kazimierza, Trybunalską i wzdłuż murów miejskich ul. Wały Jagiellońskie było dużym wyzwaniem
dla Generalnego Wykonawcy Metalbark we współpracy z specjalistyczną firmą Huber Car Park Systems
International. Należało sprostać wymogom urbanistycznego zintegrowania nowoczesnego i komfortowe-
go parkingu z historycznymi, stylowymi kamieniczkami i obrazem bydgoskiej starówki nacechowanym
fasadami z czerwonego klinkieru. Ponieważ parking znajduje się w centrum miasta objętym ochroną
konserwatorską, wszystkie prace ziemne wykonywane były z dużą starannością o znajdujące się ewentu-
alnie w ziemi znaleziska archeologiczne. Fundamenty parkingu posadowiono na ogromnych palach, aby
zapewnić nośność budynku. Także fundament łukowej fasady z klinkieru usytuowany w kierunku pomnika
Kazimierza Wielkiego wybudowano na solidnych betonowych fundamentach. Ochrona pomnika odgry- Przeszklona klatka schodowa

wała szczególna rolę podczas budowy parkingu i przebiegu całego procesu logistycznego, planistycznego.
Dominujący w okolicy styl XVIII i XIX wiecznej zabudowy znajduje odzwierciedlenie w ponadczasowej
fasadzie nowego parkingu Pod Blankami. Składa się ona z trzech różnych rodzajów materiałów: klin-
kieru, indyjskiego piaskowca i szkła. Wszystkie ściany okładzinowe zaprojektowano z cegieł ceramicz-
nych klinkierowych lub z płyt piaskowca Delhi Red Stone, kraj pochodzenia Indie. Cegły klinkierowe
zaprojektowano w kompozycji w następujących proporcjach: cegła staro-browarna 60%, cegła Kalahari
N 20%, cegła Alfa 20% i pochodzące odpowiednio z cegielni Gozdnica, Oberlaizitz, Gliwice. Zapropono-
wana kompozycja z różnych lecz zbliżonych jednocześnie do siebie cegieł (pochodzących z tego samego
rdzenia materiałowego jakim jest glina) gwarantuje uzyskanie założonego efektu architektonicznego
wymaganego zarówno w miejscowym planie zagospodarowania terenu a także„wpisaniu się ‘’ obiektu
w charakter starej części miasta Bydgoszczy poprzez nawiązanie do ceglanej historii budownictwa. Ze
szczególną rozwagą planowano fasadę klatki schodowej z barwionego czerwonego szkła. Całościowo
wygląd fasady charakteryzuje się czterema różnymi sposobami wykonania. Nadają one budynkowi nad- Imponujące połączenie piaskowca ze szkłem
zwyczajnego charakteru. Imponujący parking, który wzniesiono z wjazdami od strony ulicy Trybunalskiej
i Jana Kazimierza, umiejscowiony jest w terenie w obrysie prostokąta i na długości 110 m. Szerokość
parkingu wpasowała się w system zabudowy parkingowej firmy Huber i wynosi 16 m w części wjazdowej
a w tylnej części budynku 24 m. Budynek dysponuje czterema poziomami parkingowymi, na które można
wjechać poprzez długie rampy.
Komfortowe miejsca parkingowe o szerokości 2,5 m ułatwiają wygodne parkowanie. Jasne energo-
oszczędne oświetlenie poziomów parkingowych, które uruchamia się poprzez czujniki ruchu także w po-
rach wieczornych i nocnych, zwiększa zarówno jasność klatki schodowej jak i wizerunek budynku.
Poprzez dużą rozpiętość zespolonej konstrukcji stalowej firmie METALBARK budującej parkingi udało
się zrealizować całość powierzchni parkingowej bez sztyc. Wrażenie otwartej przestrzeni wzmocnione
zostaje poprzez częściowo otwartą fasadę przepuszczającą światło i powietrze. W ten sposób w całym
budynku można było zrezygnować z wentylacji mechanicznej. Wrażenie zespolonej konstrukcji osiągnię-
te zostało przez system zabudowy METALBARK Sp. z o.o. Sp.k. poprzez zespolenie ocynkowanej ogniowo Najwyższy poziom parkingu barwnie pomalowany i oznaczony
konstrukcji stalowej z szybkim montażem profilowanych stropów TRP200 w systemie Hoesch (Hoesch-
-Additive-Decke®), do których na miejscu doszło zbrojenie i beton. Całość konstrukcji stalowej została
wyprodukowana w nowym zakładzie firmy Metalbark w Bydgoszczy i ocynkowana ogniowo w sąsia-
dującej z zakładem ocynkowni ogniowej Metalcynk. Parking ze względu na wymogi przeciwpożarowe
i bliskość zabudowy mieszkaniowej wykonany jest w całości w klasie ognioodporności R30.
Zastosowane wysokojakościowe systemy malarskie zapewniają długowieczność betonowych na-
wierzchni. Wszystkie poziomy parkingu zabezpieczono dobrym uszczelniaczem na bazie żywicy epoksy-
dowej. Ciekawostką i czymś szczególnym jest kolorowo oznaczony najwyższy poziom parkingu, który jako
piąta perspektywa (patrząc z lotu ptaka) scala kompozycję budynku utrzymaną w czerwonych barwach.
Zarządzaniem parkingiem na 300 miejsc zajęła się firma Parking Polska, która tym obiektem inauguruje swoją działalność w zakresie zarządzania powierzchniami parkin-
gowymi w Polsce. Korzysta ona z doświadczeń specjalistów firmy Huber z dziedziny parkingów, którzy ponad 10 lat działają w tym segmencie rynku. Parking czynny jest całą
dobę i oferuje miejsca parkingowe przeznaczone dla kobiet. Firma Parking Polska zarządza także reklamą na terenie obiektu. Stałym elementem pakietu usług jest obsługa
i bezpieczeństwo użytkowników.
Wszyscy partnerzy zaangażowani w projekt spoglądają na udaną inwestycję, która jest kamieniem milowym dla innowacyjnej i filigranowej budowy parkingów w Polsce. Ze
względu na dużą indywidualność sposobu zabudowy dla każdego nowego projektu parkingu można osiągnąć możliwie największą wydajność albo poprzez optymalizację ilości
miejsc parkingowych albo poprzez szybką i ekonomiczną realizację.

www.metalbark.pl; www.huber-carparksystems.com; www.parking-polska.pl; www.huber-integralbau.de